起飞！
轰鸣声中，一架飞机从跑道上腾空而起，似鹏展翅，若鲲浮水。机翼的颜色逐渐由浅灰变成深灰，犁开云海，最终消失在视野中……
从地面到高空，从校园到社会，从无知到成熟，中国直升机救援队飞行员彭振桓和中国东方航空波音777飞行大队副驾驶王立明从通大启程，用拼搏丈量梦想到成功的距离。
拼搏——成长的主旋律
女娲补天、夸父逐日，从古至今，人类遨游宇宙的脚步从未停止过。在08级化学师范彭振桓的心里，驾驶飞机飞向蓝天是他的梦寐以求的理想。
高中时期，彭振桓是老师眼中典型的“偏科生”。他一直是全年级语文、历史、地理的第一名，数学和物理却时常不及格，高二文理分科，彭振桓却出人意料地选择了理科。原来，班主任曾经说过的一句话至今让他深有感触：“化学和国家的强大有着更直接的关系！”他时刻为自己的梦想而努力着。
高三那年，他听说空军在学校招飞的消息，就立刻跑去报了名。可是，空军的招飞条件非常严格，在第一关的考核中就因身高原因被淘汰了。但那颗关于蓝天梦想的种子，一直深埋在心中。直到研究生快毕业，他重新参加了招飞，并顺利通过考核。
“遇到短板，年轻的时候就去回避，到老就更没有希望了！”面对挑战，彭振桓丝毫没有胆怯，“在衡量风险程度后，只要有希望，就要敢于抓住它！”
与彭振桓不同，09级化学师范专业王立明的人生与“飞行员”结缘完全是一场意外。当时的王立明是化学化工学院的学生会主席，2011年年末，他收到了南航大的招飞通知，体检安排在上海，他抱着试一试的心态去参加了考核。最终，经过多次严格的体检，王立明顺利通过考试。他笑称：“一切都是缘分。”为此，他还耐心地说服了自己的母亲。
“体检通过，是先天条件好，后面的考试如果不努力就是自己的问题了。”抱着这种想法，王立明一丝不苟地准备起了文化课考试。对于来自北方的王立明来说，英语简直就是“噩梦”：发音不标准、词汇量少、缺乏语感……一个个难题接踵而至。在考雅思的时候，王立明从早到晚都泡在教室里，几乎每天都是教室、食堂、宿舍“三点一线”，没有任何课外生活。在美国学飞的那一年，王立明对英语的学习更加不敢懈怠，每天早晨一睁眼，就打开电视和收音机，看原版电影，听英文广播，虽然很多时候完全听不懂，但通过这种方法，王立明逐渐积累到不少词汇，耳朵对语言的敏感度和适应能力也不断加强，英语能力有了质的提高。
“挑战，就是不断优化过去的自己，而不是平淡地过完这一生。”王立明说。
通大——梦想的起飞点
对彭振桓而言，“充实”是他大学生活最好的注脚。四年本科学习到的扎实的专业基础让他在学飞的路上更加轻松自如。
“老师！我会默写这个方程！”
宽敞的教室里传来了彭振桓的声音，这是在洛杉矶的飞行理论课堂上，他们正在学习空气动力学。连荷兰的教员都不记得的伯努利方程，这个中国学生竟然会？在所有人惊讶的目光下，彭振桓完整地默写出了整个方程组。“中国的教育真厉害！”看着黑板上的方程，荷兰教员露出了惊喜的笑容。“本科的时候，化工原理的第一章就提到了这个方程。”彭振桓自豪地说。
“有思想、有主见。”这是化工学院团委书记陈丽老师对彭振桓的的评价。在考研过程中，彭振桓巧妙地避开了自己不擅长的高数，专攻化学。当第一次拿到参考书的时候，他却发现书上很多习题都没有参考答案。既然自己不会，那只有问老师了！平时只要一有空，他就跑到化学系老师上课的教室去旁听，趁老师下课的十分钟间隙去请教问题。“老师们很支持我考研，放弃下课休息时间，帮我解答题目。”两个月下来，他就把所有的题目都解决了。
学习飞行后，为了搞清楚飞机在发动机停止工作时所出现的“无动力下滑”现象的原理，彭振桓花了半年时间，查阅了各种资料、文献，不停地请教教员和学长。很多人劝他：“只要记住结论就好了。”他却说：“以后当了教员是要给学生讲课的，自己不懂，只给他们讲结论糊弄过去是不行的。”在请教了业内资深飞行员和研究了各种各样的视频资料后，他终于理清了这个简单结论背后复杂的动力学原理。
“探索本身就是欢喜。”通大四年的学习生活，培养了彭振桓一种宝贵的品质——用研究和坚持的态度对待学习。
在王立明心中，通大就是青春的代名词。在这里，有汗水有泪水，但他收获更多的是梦想实现的快乐。
在美国学飞行的那段日子，学校的老师经常和王立明保持联系，“最近过得怎么样？”“什么时候回国啊？”看着这一条条问候的短信，让身处异国他乡的他倍感温暖：“母校的老师一直在关注着我，对我来说也是一种动力。”王立明艰苦的训练生活也因此增添了许多明亮的色彩。
飞行——没有终点的旅程
学飞的过程除了惊险刺激，更多的是一遍遍的重复，直到所有操作都准确无误。着陆，是飞行训练里最基础的一个科目。就是这样一个简单的操作，王立明练习了一次又一次。眼看马上就要飞行考试了，可是他由于缺乏经验，一直都没有手感。在那段时间，王立明几乎每天晚上都会失眠。
在考试前两天，飞行教员用整整一节课的时间都在教他怎么着陆，王立明自己也在机场练习了十几次，最后终于能顺利操纵这个“庞然大物”。“心里是终于有底，考试我不虚了！”他的语气中是满满的自信。
“老妈，以后请叫我飞行员!”这是在美国考核通过那天，王立明对母亲说的第一句话，电话那头的母亲也激动得热泪盈眶。
“每次在起飞落地的时候，如果很轻很平稳，同事给我点一个头或者一个肯定的眼神，我都会特别有成就感。”作为一名民航飞行员，这就是王立明最简单的快乐。而快乐的背后是王立明满满的责任心：“旅客上了我们的飞机，就等于把生命安全交到了我们手上。”每当飞机顺利着陆，看到旅客脸上洋溢的笑容，王立明也会感到心中一暖，“平安地把旅客送到目的地，这就是我的责任。”
“我们现在在高原飞行”“飞机的桨叶转速表坏了”“发动机转速表也坏了”“现在自动同步器也坏了”……
这是故障考核中考官给彭振桓出的题目，这样的情况结合起来已经超出书本涉及的范围。可是，现在是在飞机上，反应晚一秒钟都是致命的事故。彭振桓当即做出反应：“我要终止飞行，利用滑跑降落技术迫降到附近的机场。”此刻所有的仪表盘都已损坏，他只能靠听觉通过听螺旋桨的噪音来判断转速。面对困境，他更多地表现出的是镇静，展露的是一种使命感……
相比小时候纯粹的理想，彭振桓现在对“飞行员”这三个字有着更深刻的理解。彭振桓的招飞训练地点是在08年汶川地震后重建的土地上。灾难已经过去，眼前的是蔚蓝的天空、崭新的墙壁、平整的道路……看着这一片欣欣向荣的景象，彭振桓不由想起了地震发生时的情景：天空灰蒙、道路塌陷、通讯中断，外面的人进不去，里面的伤员出不来，一个个生命在等待中逝去。这时，唯有直升机能给人带来生的希望。
这也更加坚定了彭振桓成为一名直升机救援队飞行员的信念。“做救援很有意义！”谈及加入中国直升机救援队的初衷，彭振桓心中油然而生一股自豪感。
如今，彭振桓正在为成为飞行教员努力，他的愿望是教会更多人开直升机，时刻为广大人民群众的生命财产安全保驾护航。
万米天空、浩瀚云海、日出日落……在触摸蓝天的奋斗拼搏中，他们活出了自己，从此鹏飞万里，蓝天作证。
（校报学生记者 朱袁琪）
