近日，交通与土木工程学院交通运输系教师曹志超博士以第一作者、通讯作者，张思林博士以第三作者，南通大学为第一单位在交通领域顶级Top期刊Transportation Research Part C上发表题为《Real-time Schedule Adjustments for Autonomous Public Transport Vehicles(无人驾驶公交车的实时自动化控制)》的学术论文。这是曹志超今年第二次在该系列期刊上发表学术论文。
该论文以无人驾驶公交车可靠性和运行效率为目标，通过实时监测车辆运行状态，将滞站（holding）和变速（speed-changing）两种策略手段，转化为触发响应机制的二进制决策变量。模型充分利用时空图技术，最大限度的减少计划冲突(schedule deviations),并实现了客流旅行时间和车辆能耗的协同优化。基于奥克兰公交系统的案例分析，证明所提模型可消除计划冲突。
Transportation Research Part C是交通运输领域公认的顶级期刊之一，2019年中科院JCR分区为二区，本年度为交通领域影响影子最高的期刊（影响因子为5.775）。
（张思林）
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